威格士vickers回路柱塞泵結(jié)構(gòu)方式
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產(chǎn)品名稱: 威格士vickers回路柱塞泵結(jié)構(gòu)方式
產(chǎn)品型號(hào): PVH074R13AA50B252000001AF1AE010A
產(chǎn)品展商: VICKERS
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
威格士vickers回路柱塞泵結(jié)構(gòu)方式
柱塞在缸體中要往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此，它的運(yùn)動(dòng)量很大，在工作過程中需要承受巨大的摩擦力，因此，柱塞要求*的硬度、耐磨性和使用壽命以及*的精度等。通過研究，采用淬火熱處理可以滿足柱塞的技術(shù)要求。
威格士vickers回路柱塞泵結(jié)構(gòu)方式
的詳細(xì)介紹
威格士vickers回路柱塞泵結(jié)構(gòu)方式
在每種用途中均針對(duì)效率來(lái)設(shè)計(jì)各種補(bǔ)償器提供為有效的系統(tǒng)控制，而95％以上的容積效率意味著有更多的流量，更多的輸入功率投入工作而不是去發(fā)熱和浪費(fèi)。
重載軸承和軸伸造成的內(nèi)部變形和磨損, 提供更長(zhǎng)的壽命和的開工時(shí)間。
該泵適用于想要多級(jí)、遠(yuǎn)程或電氣控制的補(bǔ)償設(shè)定值的場(chǎng)合，帶或不帶負(fù)載傳感均可。
當(dāng)取下內(nèi)部堵頭，仍然堵死負(fù)載傳感信號(hào)油口，而內(nèi)部控制壓力作用于控制閥芯的彈簧腔時(shí)得到壓力補(bǔ)償，
對(duì)于帶負(fù)載傳感的壓力補(bǔ)償，內(nèi)部堵頭保留，去掉負(fù)載傳感信號(hào)油口的堵頭，并從外部施加控制壓力。
在變速驅(qū)動(dòng)（內(nèi)燃機(jī)）場(chǎng)合，該功能除了壓力補(bǔ)償或限制外，還提供了一種扭矩限制能力，可按發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩/轉(zhuǎn)速特性來(lái)調(diào)整。
扭矩限制（泵減小排量）的起點(diǎn)與壓力有關(guān)。該壓力是可選的（見型號(hào)編法）并由**預(yù)先設(shè)定成壓力控制設(shè)定值的30％與80％之間。
扭矩設(shè)定壓力為40 bar(580 psi)。例如，C10T4.扭矩限制控制沒有CM彈簧方式。
小而輕的設(shè)計(jì)能減小應(yīng)用重量并為安裝和維修提供更多的便利。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力*、結(jié)構(gòu)緊湊、效率*和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于*壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
為關(guān)鍵的旋轉(zhuǎn)部件和控制部件開發(fā)的維修套件能簡(jiǎn)化泵的維修并**維修成功。.
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較*的*效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很*的精度配合，因此具有容積效率*，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性*，噪聲低，工作壓力*等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較*。
低噪聲設(shè)計(jì)可為重視噪聲的工業(yè)用途所采用，降低噪聲級(jí)還提供更易接受的環(huán)境。
威格士vickers回路柱塞泵結(jié)構(gòu)方式
